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宁海县7家博士后工作站 双林股份借并购提升技术

所属分类:凤凰彩票平台新闻 发布时间:2019-07-28 19:11 作者:凤凰彩票_凤凰彩票 文章来源:凤凰彩票平台

  克日,记者从宁海科技局获悉,截至目前,宁海县一共具有7家博士后事业站,个中,邦度级博士后科研事业站1家,省级博士后科研事业站6家。

  邦度级博士后科研事业站是产学研相团结、巩固企业自立革新技能的有用载体,对吸引集聚人才、升高企业技巧革新、激动科技效果转化有巨大意思。昨年,宁海县邦度级博士后科研事业站告终“零打破”。2018年11月,宁波双林汽车部件股份有限公司(股票简称:双林股份,股票代码:300100.SZ)胜利通过人力资源和社会保证部、世界博士后管委会审批,成为宁海首家邦度级博士后科研事业站。

  双林股份是一家勉力于以自立革新、产物研发、模具开荒为根源告终汽车零部件模块化、平台化供应的邦度级高新技巧企业。双林股份借助“产学研”提拔科技革新,公司永久与邦内高校、科研院所举行合营,合伙告竣了诸众课题研发事业。双林股份于2009年3月12日兴办“技巧委员会”,旨正在强化科技革新历程中巨大科技决议的科学性,技巧委员会创筑至今,治理了公司三十余项巨大技巧困难。

  近年来,双林股份通过外延并购提拔技巧革新技能。自2013年起,双林股份即协议了“内素性生长,外延性扩张”这一外里并举、两条腿走途的生长战略。2014年至今,双林股份已胜利收购众个标的,拓展了产物周围,加强了技巧技能。

  “博士后科研事业站”是提拔和引进高端人才的紧张平台,更是增进产学研团结的有用载体,为宁海县企业革新生长供给了人才保证和智力支持。截至目前,宁海县具有邦度级博士后科研事业站1家,省级博士后科研事业站6家,先后13人进站发展博士后课题查究,个中5项课题获省博士后科研项目择优资助。

  2018年11月,双林股份胜利通过人力资源和社会保证部、世界博士后管委会审批,成为宁海首家邦度级博士后科研事业站。

  邦度级博士后科研事业站是正在核心企业、科研临蓐型工作单元和异常的区域性机构内,经照准招收和提拔博士后查究职员的构制,是产学研相团结、巩固企业自立革新技能的有用载体,对吸引集聚人才、升高企业技巧革新、激动科技效果转化具有巨大意思。

  双林博士后科研事业站于2005年12月照准设立。近几年,双林博士后科研事业站与浙江大学、浙江工业大学、南京大学、东南大学博士后活动站密契合营,面向社会公然招收博士后查究职员。双林股份目前共招收9名博士进站查究,个中7人曾经胜利出站并博得了众项资助,荣获浙江省博士后科研项目资助5项,宁波市博士后科研项目资助1项。

  除了博士后科研事业站,双林股份正在2015年还兴办了“院士事业站”。院士事业站的兴办,为企业供给一个合伙举行科研的高方针科技革新平台,有用治理企业正在合头技巧范畴生长中遭遇的亟须治理的技巧瓶颈。双林院士专家事业站,除蹇锡高院士,再有朱秀玲、张守海、陈平等三位资深高分子和物理专业教诲。此外,双林股份研发核心汽车微电机方面的高级工程师杜林新等十众位专家也到场个中。

  双林股份2018年年报显示,具有81项邦度专利、到场草拟轴承邦度模范4项,到场修订轴承邦度模范2项。公司具有电机、掌握器、电桥、VMS、BMS等共计30项专利,个中出现专利4项。研发团队具有充足的AT变速箱安排开荒经历,具有出现专利21项,适用新型专利69项。

  双林股份是一家从事汽车部件的研发、创设与出卖生意的邦度级高新技巧企业。要紧产物包罗汽车外里饰编制零部件、轮毂轴承、缜密注塑零部件、座椅编制零部件、变速器、新能源汽车电机及其掌握器等。公司分歧正在上海、宁波、襄阳、临沂、姑苏、重庆、柳州、芜湖、青岛、天津、荆州、武汉、沈阳等地设有全资、控股子公司25家,分公司5家,另有参股公司2家。

  自2013年起,双林股份协议了“内素性生长,外延性扩张”这一外里并举、两条腿走途的生长战略。2014年至今,双林股份已胜利收购众个标的,拓展了产物周围,加强了技巧技能,劳绩分明。

  2014年,双林股份应用发行股份团结现金的式样收购了湖北新火把科技有限公司(简称“湖北新火把”),产物线延迟至汽车轮毂轴承家当。双林股份2018年年报显示,湖北新火把要紧临蓐汽车轴承、轿车轮毂轴承单位,具有湖北省缜密轿车轮毂轴承单位工程技巧查究核心、湖北省博士后家当基地、博士后科研事业站、邦度企业技巧核心。

  2016年,双林股份相应新能源汽车的策略呼吁,顺势组织新能源汽车范畴,将山东德洋电子电子科技有限公司(简称“德洋电子”)纳入麾下。德洋电子是一家笃志于电动汽车电机、掌握器、VMS、BMS等中枢模块研发、临蓐与出卖的高新技巧企业,具备年产30万台汽车电机、30万台套电机掌握器的技能,并已通过ISO9001质料经管体例认证、邦度CCC认证 和欧盟CE认证。

  2017年,为进一步巩固上市公司比赛归纳气力,拓展优质客户资源,双林股份收购了以上汽公共为要紧客户的零部件企业——上海诚烨汽车零部件有限公司(“诚烨股份”)。诚烨股份笃志于汽车冲压和注塑件的研发、临蓐、出卖,通过众年的技巧堆集,具有辊压、拉弯、冲压、焊接、注塑等工艺的加工核心,与上汽公共、上汽集团、北汽福田等整车厂商保留着巩固的合营合连。

  2018年7月,通过三年“危急远隔”,双林股份通过收购双林投资(DSI母公司),将DSI装入上市公司。澳洲Drivetrain System International 自愿变速箱有限公司(“DSI”)兴办于1928年,是环球仅有的两家独立于汽车整车企业除外的自愿变速器专业公司之一。双林股份对DSI的收购,直接获取了DSI变速合连中枢技巧的运用权,并得以团结自己研发技能接续消化招揽再革新。

  据双林股份经管层大白,跟着新能源汽车续航里程亏欠、充电未便、电池寿命短、改换本钱上等题目慢慢暴露,燃油车、混动、纯电动仍将正在很和一段时期内并存,三者之前仍将是竞合的合连,新能源宗旨是邦度战术,这一点无须置疑;但正在新能源车生长的漫长历程中,燃油车的墟市容量,以及深度混杂动力比重,仍将保留较高份额。双林股份确信, 成熟的古板汽车技巧不也许罢手不前,古板燃油汽车仍有活力和生长的另日。

  目前,墟市对新能源汽车的热度根基靠策略支持,燃油车正在可预期的另日仍将是汽车行业的主流。以是,双林股份夸大,另日仍将核心拓展原有燃油车生意,越发是变速箱和轮毂轴承等中枢板块,将充斥借助现有的博士站、院士站及研发核心的研发气力,提拔现有产物的轻量化和节能减排等方面职能,戮力扩张现有产物的墟市据有率。据悉,双林股份现有变速器产物、电机+减速器二合一的电桥产物、轮毂轴承系列都已不断举行上汽编制以及其他合股品牌,借助其行业龙头位置,另日生漫空间广大。

  据悉,双林股份轮毂轴承生意永远位于行业领先处所,墟市据有率终年位居第一,本年更是加大研发加入,聘任了外资专家团队并引进了邦际前辈检测装备,使其产物正在轴承密封、耐久、摩擦力矩、抗扭等众个方面博得较大提高,产物德料加倍巩固牢靠。此外,跟着双林变速箱的质料慢慢获得墟市认同,双林变速箱正获取更众的整车厂青睐,产能扩张势正在必行。据经管层大白,湖南吉盛工场于2017年已打破40万台,山东帝胜工场正在2018年也已打破10万台,同时2019年上半年位于宁海梅桥的变速箱项目即已告竣装备进场调试,目前曾经进入小批量试产阶段。

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